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VW Passat: Mittelklasse, aber nicht mittelmäßig

Acht Passat-Modelle in 40 Jahren: Der VW Passat ist mit über 15 Millionen gebauten Fahrzeugen nach dem VW Golf und dem VW Käfer das erfolgreichste Modell von Volkswagen. Ein Platz in den Top Ten der am häufigsten gebauten Autos der Welt ist dem Passat damit sicher. Ein Bestseller ist er vor allem bei den Dienstwagen in deutschen Unternehmen. Käufer schätzen den VW Passat vor allem als Kombiversion "Variant“, die Limousine ist dabei nicht ganz so beliebt. 
 
Der Mittelklasse-Wagen wurde im Laufe der Zeit immer größer. Maß das erste Modell 1973 noch 4,20 Meter in der Länge, wartet die aktuelle Baureihe B8 mit stattlichen 4,77 Metern Länge auf.
Als Neuwagen ist der VW Passat kein Schnäppchen, dennoch gilt er vor allem im Ausland als DAS solide Mittelklasse-Fahrzeug aus deutscher Produktion. Aktuell ist der VW Passat in den Ausstattungsvarianten Trendline, Comfortline, Highline und GTE erhältlich.
 
Sicherheit geht vor: Für den Passat können Autofahrer unter einer Vielzahl von optionalen Assistenzsystemen wählen, die sie dann noch sicherer durch den Alltag fahren lassen (z. B. Fußgängererkennung, Emergency Assist und Stauassistent).
Schon gewusst? Beim VW Passat wurde im Laufe der Zeit immer wieder die Einbaurichtung des Motors variiert, um unterschiedliche Motorisierungen anbieten zu können. Aktuell ist der Motor wieder quer eingebaut.

Preisbeispiel vom 01.10.2017 basierend auf den folgenden Eingaben: PLZ 25524, Geb.-Datum 01.04.1965, HSN/TSN 1313/AHR, Fahrzeug Smart fortwo cabrio softouch edition citybeam mhd, 2014, 71 PS, Standort Garage, EZ 01.10.2014, Zul. auf Halter 01.10.2014, Fahrer VN und Partner, Geb.-Datum Partner 05.05.1967, Halter VN, Vorschäden 0, SF-Klasse KH 34, SF-Klasse VK 34, Haftpflicht 8,65 € mtl, Teilkasko 10,38 € mtl, Vollkasko 11,13 € mtl, Fahrleistung Bis 5.000 km, SB TK 150 €, SB VK 1.000 €